車輛車輪輪輻水浸全自動探傷機

車輛車輪輪輻水浸全自動探傷機簡介

車輛車輪輪輻水浸全自動探傷機屬于非標定制產品，我們生產的每一款設備都符合客戶提出的技術要求，設備制造和檢測性能指標均符合相關國家標準及部頒標準，設備結構合理，性能安全可靠，操作方便，達到相關技術文件的檢測要求。另外在本設備上采用獨有的技術特長及工藝裝備，具體如下：

1、多通道儀器采用模塊化結構，通訊采用網絡分布式結構，布線簡單，結構緊湊，抗干擾能力突出，便于大規(guī)模集成或單獨使用；

2、儀器直接安前置于探頭附近，保證探頭采集信號的穩(wěn)定可靠，采集信號通過網絡傳輸給工控機，最大限度提高信噪比；

3、探傷儀器內置多種智能算法，重復頻率高，檢測速度快，能有效避免儀器造成的漏檢；

4、探傷軟件內置可調輪型參數(shù)，通過設置實現(xiàn)輸入輪型的檢測。

5、系統(tǒng)具有自校驗功能，獨具探頭性能評判功能，降低操作人員的勞動強度，防止人工操作定標不準；

6、軟件完全由公司自主研發(fā)，軟件可根據(jù)客戶需求進行修改及免費升級。

7、設備具有自動化預警功能，如：探頭不到位，失波、探頭斷線，電器故障等；

輪輻水浸探傷機結構展示

超聲檢測儀器主機套件

超聲檢測儀器主機套件：包含 SKUT-4 型超聲波檢測儀器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計算機控制系統(tǒng)組成。超聲波檢測儀器采用以太網絡結構的計算機分布系統(tǒng)，每個探傷通道具有獨立的超聲波發(fā)射、接收放大、濾波、檢波和數(shù)字化采樣電路，同步脈沖發(fā)射等功能。

探傷機檢測參數(shù)及要求

（1） 檢測車輪直徑范圍：Φ720～1250（mm）

（2） 檢測車輪表面粗糙度范圍：Ra1.6～12.5μm

（4） 可裝卡工件的最大承車輪：1600kg

（5） 探頭掃查覆蓋率：≥15%

（6） 探頭與探測面相對移動速度：100～300 mm/s

（7） 自動狀態(tài)下探傷速度輻板：15 (小時/個 )

（8） 預留輪輞/輪轂檢測升級功能

輪輻探傷機性能參數(shù)

（1）探傷儀器：具有 TCG，DAC 數(shù)據(jù)功能，獨立數(shù)字 4 通道，信號無線/有線通訊模式。

（2）全自動繪制判費曲線，自動給出檢測結果，檢測結果可靠準確。

（3）檢測方法：全液（水）浸法，工件原地旋轉，探頭與工件相對作移動覆蓋；

（4）運行穩(wěn)定性：連續(xù)運行 24 小時后≤2dB。

（5）探傷結果處理系統(tǒng)：探傷結果自動存儲、打印，存儲探傷記錄（探傷曲線 DAC 及其有關

數(shù)據(jù)）且永久存儲記錄。

（6）設手動/自動兩種探傷模式，控制探傷全過程。

（7）誤報率≤3% ，漏檢率為 0。

探傷主機

輪輻探傷機水浸探傷方法

輻板檢測：全水浸縱波垂直入射，探頭采用水浸聚焦直探頭，以車輪輻板作為探查面進行超聲檢測，為保證超聲入射方向與輻板相垂直，設有傾角同步伺服自動調節(jié)機構，以適應輻板不同區(qū)域曲率變化，保證探頭垂直。車輪每轉一圈完成局部超聲覆蓋掃查，隨之檢測探頭水平移進下一待查區(qū)掃查，每次移動相鄰超聲覆蓋面疊加區(qū)域不小于 10%，直至探頭全覆蓋掃查。

探傷機探傷標準

GB/T10061 《A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術條件》

GB/T10062 《超聲探傷用探頭性能測試方法》

TB/T3469 《機車用輾鋼整體車輪》

TB-T 2995-2000 《鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗》